为什么标识导向系统能让我有如此深切的感受？
人，为什么需要信息？
从生理学角度看，如果没有信息，人类便不能判断，从而无法行动。
每个人在行动之前都要经过接受信息，进行认知、判断，然后行动这一过程。比如在通道中行走时，一般要掌握地面、墙壁、屋顶和照明设备等构成的空间情况的视觉信息，一面确认安全和方向，一面行进。一旦感到这条路不知通向何处时，就会产生迷失感。这就是人类活动的特性。
人，通常需要什么样的信息？
空间本身传达的信息是否就能满足人的活动需求呢？
一般来说，人接受的信息可分为“意义”信息和“形象”信息两大类。
意义信息是指，说明事物的名称、事物状况及空间的概念这一类可以转换成语言的信息，可以用“明白”或“不明白”来判断。
形象信息是指，印象、感觉、气氛、情绪等难以用简单的语言表达的信息，可以用“感觉到”或“感觉不到”来判断。
安装标识前只能获得空间给予我们的视觉感受，而无法判明这个区域的功能；当停车场标识设置后，司机们立刻就会清楚车辆停放的位置。
由此可知，空间本身所传达的信息偏重于形象，标识、标牌、霓虹灯、广告牌、灯箱制作、户外广告、亚克力若没有额外附加的意义信息，就不会了解其名称、用途和使用方法等空间意义。
那么，什么样的意义信息才能满足人的活动要求呢？
首先，准确而易识别应该是最基本的要求；
其次，就“移动”而言，起码要知道“现在的位置”、“目的地位置”、“达到目标设施的路径”。
在长距离移动过程中，目标设施不断变换，人们进而会有了解最短路径的需求；
第三，就“*作”而言，需要知道“*作条件”和“*作方法”。如在*作自动售票机时，需要知道到目的地的票价是多少、应将硬币投进哪里等等;
最后，就“行为”而言，需要知道“可以行为的场所和时间”、“其他的使用条件”等规定、要求或说明。
如，乘车时发车站台在哪里，上厕所时是否要付费等，没有这些信息，行为就不能顺利实现。
人，如何获取信息？
现实生活中，为非特定多数人群使用公共设施提供信息的问题，迄今还极少作为正式研究对象而引起规划方、设计方的关注。
而随着当今众多的都市设施日益综合化和大型化，大多数使用者置身其间，不借助信息提示，几乎已经寸步难行。
显然，信息已经成为连接使用者和设施的唯一渠道。
 

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